當(dāng)你發(fā)現(xiàn)你的汽車空調(diào)不制冷或者制冷不足制冷效果差的時(shí)候，你首先要確認(rèn)一下你家的汽車是否安裝的是全自動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)，如果是那就簡(jiǎn)單了，因?yàn)檫@種車可以自我診斷汽車空調(diào)不制冷的故障原因，具體診斷方法以及汽車空調(diào)不制冷怎么辦?汽車空調(diào)制冷不足的解決維修方法就一起來(lái)看看吧!

　　一、全自動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)汽車空調(diào)不制冷

　　全自動(dòng)空調(diào)制冷系統(tǒng)汽車空調(diào)不制冷自我診斷的方法：第一步當(dāng)然是點(diǎn)火開啟汽車?yán)?，接著將汽車空調(diào)溫度開到最冷，然后再將鼓風(fēng)機(jī)開到最大，等待1min左右，再同時(shí)按下AUTO與OFF按鈕;此時(shí)儀表板上就會(huì)顯示故障碼，根據(jù)故障碼就能識(shí)別故障點(diǎn)即可。

　　二、普通汽車的汽車空調(diào)不制冷原因與檢修方法

　　1.冷凝器散熱差或者堵塞導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷(1)當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間使用汽車空調(diào)之后，汽車空調(diào)的冷凝器表面會(huì)就覆蓋一層厚厚的油污泥土或雜物污垢導(dǎo)致冷凝器散熱下降。

　　(2)冷卻風(fēng)扇的故障或者風(fēng)扇轉(zhuǎn)速下降、驅(qū)動(dòng)帶過(guò)松或風(fēng)扇高速導(dǎo)致冷凝器散熱能力下降。

　　(3)故障維修排除： 對(duì)于冷凝器污垢阻礙其散熱的原因，我們可以對(duì)冷凝器進(jìn)行檢查查看其外觀有無(wú)贓物、殘?jiān)N片和伏倒的現(xiàn)象。用手觸摸其外部和下部，確認(rèn)有沒(méi)有出現(xiàn)不燙手的現(xiàn)象;用歧管壓力表進(jìn)行檢測(cè)，測(cè)量壓縮機(jī)的高壓是否過(guò)高，若沒(méi)有出現(xiàn)冷凝器不燙手或高壓過(guò)高的現(xiàn)象，則說(shuō)明其內(nèi)部工作良好，不存在故障，冷凝器內(nèi)部沒(méi)有堵塞。

　　2.壓縮機(jī)故障導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷(1)當(dāng)制冷壓縮機(jī)損壞需要更換，必須把冷媒管道中的舊潤(rùn)滑油和壓縮機(jī)磨損產(chǎn)生的雜質(zhì)清理出冷媒管道。

　　(2)當(dāng)制冷系統(tǒng)壓縮機(jī)的冷凍潤(rùn)滑油使用一段時(shí)間后，品質(zhì)變差，潤(rùn)滑效率變低，需要更換冷凍潤(rùn)滑油，就必須把制冷系統(tǒng)冷媒管道中的潤(rùn)滑油清理出來(lái)，避免變質(zhì)的冷凍潤(rùn)滑油污染新的潤(rùn)滑油。

　　(3)當(dāng)冷媒管道被雜質(zhì)、水分等不同性質(zhì)的物質(zhì)污染時(shí)，必須把這些物質(zhì)清理出冷媒管道。

　　3.蒸發(fā)器結(jié)霜導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷

　　蒸發(fā)器葉片結(jié)霜后空氣被堵塞通過(guò)蒸發(fā)器進(jìn)行熱交換的空氣量就會(huì)減少。從而導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷;此時(shí)可以拆下空調(diào)面板及右雜物箱，用手觸摸蒸發(fā)的表面，如果能夠明顯的感覺(jué)到右側(cè)四分之一的部分較冷，從右到左溫度變化是由涼到溫;而且從節(jié)流閥到蒸發(fā)器的管路有霜，則表明蒸發(fā)器葉片有可能已經(jīng)堵塞，導(dǎo)致冷媒和空氣之間的熱交換不夠充分。

　　4.冷媒過(guò)多導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷

　　在汽車維修時(shí)過(guò)量加注冷媒對(duì)散熱量產(chǎn)生影響，導(dǎo)致冷媒過(guò)多也不易散熱。此時(shí)可以通過(guò)透視窗查看冷媒異樣或者有無(wú)氣泡的現(xiàn)象，如果沒(méi)有任何異樣，就可以確定冷媒是充足;如果加壓的冷卻機(jī)油量過(guò)多，空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，再?gòu)哪軓囊曇虹R中查看如果發(fā)現(xiàn)氣泡較為混濁。這就說(shuō)明冷媒太多了，可以在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處慢慢地放出一些即可。

　　5.其他檢查方法

　　對(duì)機(jī)械部分進(jìn)行了檢查，確定有沒(méi)有異響聲和其它工作不良的現(xiàn)象，繼續(xù)檢查空調(diào)系統(tǒng)的空氣流通狀況，因?yàn)橥饨绲男迈r空氣要通過(guò)濾清器進(jìn)入風(fēng)口，由鼓風(fēng)機(jī)將新鮮空氣送到蒸發(fā)器;如果濾清器堵塞，就會(huì)造成內(nèi)循環(huán)與外循環(huán)的工作狀態(tài)有明顯的差別，如果內(nèi)外循環(huán)的制冷效果并無(wú)太大的差別，說(shuō)明濾清器沒(méi)有堵塞。

　　6.冷媒過(guò)少導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷造成冷媒過(guò)少的原因主要是由于系統(tǒng)中的冷媒微量泄漏。如果冷媒過(guò)少，就會(huì)使得膨脹閥噴入蒸發(fā)器的冷媒必然也會(huì)減少，則冷媒在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)時(shí)，吸收的熱量也將隨之下降，制冷量也就下降了。此時(shí)我們可以做常理判斷，冷媒太少常見的原因就是密閉性不好導(dǎo)致冷媒泄漏，建議可以從干燥罐上方的視液鏡中觀察在空調(diào)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，視液鏡中是否有連續(xù)不斷的緩慢的氣泡產(chǎn)生，如果有就可以證明冷媒不足。但是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有明顯的氣泡的話，只能說(shuō)明冷媒嚴(yán)重不足了。冷媒若過(guò)少，應(yīng)添加冷媒，但要注意，若從低壓側(cè)添加，禁止冷媒瓶倒置，若從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

　　7.管路泄漏導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷